تغطيات – متابعة :
نشر الحساب الرسمي لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض على “تويتر”، فيديو تظهر فيه آلة حفر الأنفاق العميقة للمسار الثالث، التي اكتمل تصنيعها، ويجري وضع اللمسات الأخيرة عليها في الشركة المصنعة بفرنسا، تمهيداً لشحنها إلى الرياض.
وأعدت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض خطة شاملة للنقل العام بالعاصمة، تضمن التوافق مع المخطط الهيكلي العمراني، والتوسع المستقبلي للمدينة، وتركز الكثافات السكانية وتوزيعها، ونتائج تحليلات نماذج المحاكاة المرورية التي طورتها الهيئة العليا منذ عام 1407ه.
ويشمل مشروع القطار الكهربائي 4 محطات رئيسية عند تقاطع مسارات القطار، وتعد المحطات الرئيسية من أهم عوامل نجاح نظام النقل العام في المدينة، وعاملاً رئيسياً لجذب الركاب لوقوعها في مناطق عالية الكثافة، وعند تقاطع مسارات المترو والحافلات، فيما تعنى تلك المحطات بتقديم خدمات متنوعة مساندة لنظام النقل العام تتضمن مواقف عامة للسيارات، ومنافذ لبيع التذاكر، ومحلات تجارية، ومكاتب خدمة العملاء.
وأشارت الهيئة إلى أنه تم تصميم شبكة القطارات بأحدث التقنيات، باعتماد نظام تشغيل القطار أوتوماتيكياً “من دون سائق”، مع التحكم بالتشغيل من غرف تحكم مركزية ذات مواصفات تمكن من متابعة التشغيل بدقة عالية، واشتملت مواصفات العربات على أحدث ما توصلت إليه تقنية تصنيع عربات القطار الكهربائي في العالم، ويمكن فصل العربات من الداخل لاستيعاب فئات للخدمة، مع توفير فئة خاصة بالعائلات.
