يزيد الراجحي في باها روسيا | تحدٍ جديد

يزيد الراجحي باها روسيا: يسعى سفير رياضة السيارات السعوديّة يزيد الراجحي إلى رفع راية المملكة في روسيا خلال مشاركته في كأس العالم للكروس كاونتري أو الراليات العابرة للبلد، وذلك في الفترة من 14 إلى 16 شباط الجاري. لذلك، يمثل هذا الحدث تحديًا جديدًا له في مسيرته الرياضية.

يزيد الراجحي يتحدى صعوبات باها روسيا

تأتي مشاركة الراجحي في باها روسيا "الغابة الشماليّة" بعد فوزه برالي جدّة الأخير وتصدره لمعظم مراحل الجولة الثانية من بطولة العالم للراليات التي أقيمت في السويد. ومع ذلك، فقد فقد الصدارة في المرحلتين الأخيرتين. بالإضافة إلى ذلك، تُعد هذه المشاركة فرصة له لإثبات قدراته في ظروف مناخية قاسية.

تحضيرات الراجحي وتشكيل فريقه

ستكون مشاركته للمرة الأولى خلف مقود سيارة تويوتا هاي لوكس من تحضير فريق "أفور درايف"، وبرفقة الملاح الألماني تيمو غوتشالك، صاحب الخبرة الكبيرة في هذا النوع من الأحداث. في الواقع، سبق لغوتشالك أن أمنّ الملاحة لبطل العالم السابق الإسباني كارلوس ساينز خلال رالي داكار الأخير. علاوة على ذلك، يمثل هذا التعاون قوة إضافية للراجحي في هذا التحدي.

تجربة سابقة مع فريق "أفور درايف"

يشار إلى أنها المرة الثانية التي يقود فيها الراجحي سيارة من تحضير الفريق البلجيكي. فقد سبق له في عام 2009 أن حقق فوزه الأول في رالي حائل الدولي على متن سيارة نيسان نافارا من تحضيرهم. ومن الجدير بالذكر أن مشاركته تحظى بدعم من "جان برجر" الراعي الرسمي لفريق يزيد الراجحي.

الراجحي بعد رالي السويد

على الرغم من تراجعه في رالي السويد إلى المركز الرابع في المراحل الأخيرة بعد أن كان متصدراً، فقد أكّد نجم الراليات السعودي بأنه سيسعى جاهدًا لتحقيق نتيجة إيجابيّة في باها روسيا. ختاماً، أشار إلى أن الراليين اللذين خاضهما حتى الآن، سواء في جدّة أو السويد، يُعتبران خير استعداد لموسمه الحافل بالإنجازات والألقاب.

بطولات الموسم والتحديات القادمة

وسيكون الراجحي أمام تحدٍ كبير كونه سيُشارك في ثلاث بطولات إقليميّة وعالميّة، أهمها بطولة العالم للراليات، وبطولة الشرق الأوسط للراليات، وكأس العالم للكروس كاونتري، على الرغم من عدم تخصصه في الراليات الصحراوية. نتيجة لذلك، سيتطلب ذلك منه بذل جهد إضافي للتكيف مع مختلف التضاريس والظروف.

تطوير الخبرة والمستوى

ويرى الراجحي بأن هذا الأمر سيُساعده على صقل خبرته وتطوير مستوياته من خلال الاستفادة من كلّ رالي يُشارك فيه، ومن المُنافسات المُتنوعّة التي ستكون بانتظاره في كلّ جولة. الرالي هو اختبار حقيقي لقدرات السائق.

التكيف مع ظروف المنافسة

وقال: "عندما يخوض سائق الراليات أيّ مُنافسة، فلا بد أن يتكيّف معها ومع ظروفها حتّى وإن لم يكن متخصص بها. ولهذا فإنني أسعى للاستفادة من مُختلف الأجواء والمسارات المُختلفة التي تكون بانتظاري في جميع البطولات التي سأخوض غمارها هذا الموسم".

مشاركة العرب في كأس العالم للكروس كاونتري

لا يُعتبر كأس العالم للكروس كاونتري بطولة بعيدة عن متناول العرب، حيث سبق لأكثر من سائق عربي وأن أحرز لقبها خلال سنواتها الأخيرة. في حين تعتبر مشاركة الراجحي في روسيا الأولى له ولسائق عربي في هذا الحدث الذي يقام في أجواء شتوية قاسية ودرجات حرارة منخفضة تصل إلى 20 درجة مئوية تحت الصفر مصحوبة بتساقط الثلوج.

نظام النقاط في كأس العالم للكروس كاونتري

تجدر الإشارة إلى إنّ كأس العالم للكروس كاونتري، والمنضويّ تحت لواء الإتحاد الدولي للسيارات (فيا)، يتألف من عشر جولات. ومن المُقرّر أن يمرّ بأربعة بلدان عربيّة وهي: الإمارات العربية المُتحدة (أبوظبي)، وقطر، ومصر، والمغرب. هناك تفاوت في توزيع النقاط، إذ يحصل المشارك في جولات الباها على نصف عدد الجولات مقارنة بالراليات التي تعتبر أطول لناحية عدد الأيام والمسافة.

يمكنك الاطلاع على المزيد من أخبار الرياضة من خلال Tagteyat.