شركة نقل مكة: تأسيس جديد لاستقبال القطارات

لجنة النقل بغرفة مكة تستبق مشاريع المترو والقطارات بتأسيس شركة للنقل، وذلك بهدف توفير خدمات نقل متكاملة لخدمة قاصدي الحرمين الشريفين.

إنشاء شركة مساهمة لنقل الركاب في مكة

استبقت لجنة النقل بالغرفة التجارية الصناعية بمكة المكرمة بدء تشغيل المترو والقطارات في المنطقة بحزمة أفكار لمشروعات عملية. لذلك، تصدرت تلك التوجهات إنشاء شركة مساهمة لنقل الركاب من وإلى محطات القطار الثلاثة في مكة المكرمة، الجاري تنفيذها لنقل 9000 راكب في الساعة من وإلى المحطة الرئيسية في الرصيفة.

أهداف الشركة المقترحة

رأت لجنة النقل أن تجهز الشركة المقترحة أسطول مركبات نقل مختلفة الأحجام، بما في ذلك سيارات التأجير والأجرة والحافلات. علاوة على ذلك، تهدف الشركة إلى خدمة محطات القطار في جدة ومنها مطار الملك عبد العزيز الدولي، ومحطات مكة المكرمة، من خلال ضخ رساميل ضخمة من قبل المستثمرين.

مقترحات لتطوير أسطول الشركة

اقترح سعد جميل القرشي رئيس لجنة النقل في الغرفة التجارية الصناعية في مكة المكرمة ألا يقل أسطول الشركة المقترحة عن 500 مركبة. في الواقع، يهدف هذا إلى تحقيق تطلعات الجهات المعنية في توفير نقل حضاري يخدم قاصدي بيت الله الحرام من الحجاج والمعتمرين. سعر الذهب يتأثر أيضاً بالاستثمارات الكبرى.

أهمية تجمع المستثمرين

نبه سليمان الحربي نائب رئيس اللجنة إلى ضرورة أن تكون الشركة المتوقع تأسيسها تحت تجمع المستثمرين بأم القرى. بالإضافة إلى ذلك، يعزز هذا الاستثمار ويقضي على الازدواجية المتعددة في الخدمات المقدمة، فضلاً عن أنه مشروع يسهم في تجديد ثقة الجهاز الحكومي في القطاع الخاص.

مكونات محطة القطارات الرئيسية

اعتبر أعضاء في اللجنة أن ضخامة مشروع محطات القطارات تتطلب استشعار اللجنة لأهمية التهيؤ للمرحلة الجديدة. نتيجة لذلك، يشمل مبنى محطة القطارات الرئيس في مكة المكرمة صالة للقدوم، وأخرى للمغادرة، ومسجداً يتسع لعدد 600 مصل، ومركزاً للدفاع المدني، ومهبطاً للطائرات المروحية، و10 أرصفة لوقوف القطارات وانتظار الركاب، ومواقف سيارات تستوعب 500 سيارة وصالات لكبار الشخصيات.

تكلفة شبكة القطارات في مكة

تبلغ كلفة إنشاء شبكة القطارات «المترو» في مكة المكرمة 62 مليار ريال. ومن الجدير بالذكر أن الشبكة ستغطي بالكامل مدينة مكة المكرمة، حيث إنها مكونة من أربعة خطوط مترو، يصل مجموع أطوالها بعد اكتمالها إلى 182 كيلومترا و88 محطة، وهي بذلك تغطي مناطق التنمية الحالية والمستقبلية حسب المخطط الهيكلي لمكة المكرمة.

ورشة عمل مع الخبراء والمختصين

طالب أحمد فرحان الغامدي عضو لجنة النقل في الغرفة التجارية الصناعية في مكة المكرمة بأهمية عقد ورشة عمل مع الخبراء والمختصين في النقل العام. ختاماً، يهدف هذا إلى وضع التصور العام لكيفية إعداد منطلقات العمل مع بدء تشغيل محطات قطارات مكة، مع أهمية الجاهزية العامة لأسطول جاذب ومريح يواكب تطور وتقنية عربات القطارات الجديدة. استدعاء سيارات فورد يظهر أهمية معايير السلامة.

شبكة القطارات في مكة: التفاصيل الفنية

وفقاً لمصادر في أمانة العاصمة المقدسة، سيتم إنشاء شبكة القطارات في أنفاق تحت الأرض ضمن المنطقة المركزية بطول 35.6 كيلومتر وعدد 21 محطة. من ناحية أخرى، سيتم إنشاء جسور معلقة خارجها لبقية الشبكة بطول 146.1 كيلومتر وعدد 67 محطة.

الدراسات الفنية للمخطط الشامل للنقل العام

ذكرت المصادر أن الدراسات الفنية الخاصة بالمخطط الشامل للنقل العام في مكة المكرمة (قطارات – حافلات) قد تم إنجازها من قبل هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة بالتعاون مع شركة «البلد الأمين» للتنمية والتطوير العمراني. استثمارات المملكة القابضة تعزز البنية التحتية.

وكانت لجنة النقل بغرفة مكة قد رشحت عضويها حامد الجعيد، وفارس براشي لحضور ملتقى الابتكار في النقل وإدارة الحشود الذي نظمته جامعة أم القرى أخيراً، بمشاركة نخبة من الخبراء من جميع أنحاء العالم والمسئولين الحكوميين والأكاديميين للوقوف على آخر الابتكارات في مجال النقل وإدارة الحشود، ومعرفة أفضل الممارسات وأفكار المبتكرين ورواد الأعمال لتحسين أداء نظام السلامة، والاطلاع على «الطرق الذكية» لعرض كيفية تأثير هذه التقنية في تقليل الحوادث بشكل كبير، وتقديم البيانات التي تساعد على حسن أداء نظام النقل وتزويد المسافرين بمعلومات حديثة، والسماح للمركبات بالتحاور مع إشارات المرور وبالتالي تخفف التوقفات غير الضرورية.