آلة 'جزلة': وصولها لمحطة قطار الرياض

آلة حفر الأنفاق جزلة وصلت إلى محطتها الأولى في الرياض، مما يمثل إنجازاً مهماً في مشروع قطار الرياض. احتفت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بهذا الوصول، الذي يجسد التقدم المستمر في بناء شبكة القطارات الحديثة في المدينة. يهدف هذا المشروع إلى تسهيل حركة التنقل وتقليل الازدحام المروري، وذلك من خلال توفير وسيلة نقل عامة فعالة وموثوقة. لذلك، يعتبر وصول "جزلة" خطوة حاسمة نحو تحقيق هذه الأهداف الطموحة.

وصول آلة حفر الأنفاق "جزلة" إلى محطة القطار الأولى

وصلت آلة حفر الأنفاق العملاقة، والتي أطلق عليها سكان الرياض اسم "جزلة"، إلى موقع محطتها الأولى المجاورة لمحطة سكة الحديد ضمن الخط البرتقالي. وقد شارك في الاحتفال رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو رينزي، الذي كان يزور المملكة في ذلك الوقت. بالإضافة إلى ذلك، كان في استقباله المهندس إبراهيم بن محمد السلطان، عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ورئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة. ومن الجدير بالذكر أن هذا الحدث يمثل علامة فارقة في مشروع قطار الرياض.

اختراق "جزلة" لجدار المحطة

شاهد الحضور رأس الآلة "جزلة" أثناء اختراقه لجدار المحطة، التي تقع على عمق 25 متراً تحت الأرض. لقد أنهت الآلة حفر نفق مسار الخط البرتقالي في المنطقة الممتدة من جنوب إستاد الأمير فيصل بن فهد في حي الملز، حتى موقع المحطة الأولى بجوار محطة سكة الحديد في حي الصناعية، بطول 1.2 كيلومتر. نتيجة لذلك، استمرت الآلة في طريقها لحفر نفق يبلغ طوله 6.5 كيلومترات، يمتد حتى محطة قصر الحكم الرئيسية.

مواصفات الخط البرتقالي

يبلغ طول الخط البرتقالي الإجمالي 40.7 كيلومتراً، ويمتد من طريق جدة السريع في غرب المدينة حتى منشآت الحرس الوطني في خشم العام شرقي المدينة. علاوة على ذلك، يمثل هذا الخط جزءاً حيوياً من شبكة قطار الرياض، التي تهدف إلى ربط مختلف أجزاء المدينة وتوفير وسيلة نقل مستدامة. ختاماً، يساهم هذا المشروع في تحقيق رؤية المملكة 2030.

آلات الحفر والكوادر السعودية

المهندس السلطان أوضح أن "جزلة" هي الآلة الخامسة من بين سبع آلات حفر تعمل ضمن المشروع. في الواقع، سيتم تدشين آلتين جديدتين قريباً تحت رعاية الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض. بالإضافة إلى ذلك، ثمّن المهندس السلطان جهود الكوادر السعودية العاملة في المشروع، والذين يبلغ عددهم أكثر من 800 مهندس سعودي متميز. كلية الجبيل الجامعية تتعاون مع جامعة الأمير سطام في تطوير الكفاءات الهندسية.

قدرات آلة "جزلة"

استخدمت الآلة "جزلة" في حفر أنفاق ثلاثة مسارات بطول إجمالي يبلغ 35 كيلومتراً. ومن المثير للاهتمام أن كمية الحفر اليومية للآلة تعادل 50 شاحنة. كما يصل وزنها إلى حوالي 2000 طن. المجلس الوزاري لمجلس التعاون ناقش مشاريع البنية التحتية الإقليمية.

لمزيد من المعلومات حول مشاريع البنية التحتية في المملكة العربية السعودية، يمكنك زيارة ويكيبيديا.