بالصور..أمير الرياض يُطلق أعمال آلات حفر الأنفاق "جزلة" و "سنعة"، وذلك ضمن مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام. يمثل هذا الإطلاق خطوة هامة في تطوير البنية التحتية للنقل في مدينة الرياض.
إطلاق أعمال آلات حفر الأنفاق العملاقة في الرياض
أطلق صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، رئيس اللجنة المشرفة على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام - القطار والحافلات -، العمل في آلتين من آلات حفر الأنفاق العملاقة TBM. كان ذلك في موقع انطلاق الآلة الأولى على الخط البرتقالي بجوار إستاد الأمير فيصل بن فهد في حي الملز، وكذلك في موقع انطلاق الآلة الثانية على الخط الأخضر بجوار مقر وزارة التعليم على طريق الملك عبدالله. لذلك، يمثل هذا المشروع نقلة نوعية في مجال النقل العام بالرياض.
تفاصيل إطلاق الآلة "جزلة"
فور وصول سموّه إلى موقع انطلاق الآلة الأولى، استمع إلى شرح مفصل عن الأعمال الجاري تنفيذها في الخط البرتقالي. ثم أطلق سموّه أعمال الآلة التي سُميت (جزلة)، حيث ضغط سموّه على زر التحكم في تشغيل الآلة العملاقة، لتنطلق أعمالها في باطن الأرض. علاوة على ذلك، تفقد سمو رئيس الهيئة ومرافقوه الخطة المرورية الجديدة التي أطلقتها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض مؤخراً على طريق صلاح الدين الأيوبي (الستين).
تفقد الخطة المرورية الجديدة
تهدف الخطة المرورية إلى استيعاب الحركة المرورية أثناء تنفيذ الخط الأخضر ضمن الخطة الشاملة لإدارة التحويلات المرورية أثناء تنفيذ المشروع. في الواقع، تأتي هذه الخطة كجزء من جهود الهيئة لتخفيف الازدحام المروري خلال فترة التنفيذ. بالإضافة إلى ذلك، حرص سموّه على التأكد من سلاسة تدفق الحركة المرورية.
إطلاق الآلة "سنعة" والتقنيات المستخدمة
بعد ذلك انتقل سموّه إلى موقع انطلاق الآلة الثانية على الخط الأخضر (محور طريق الملك عبدالعزيز) بجوار مقر وزارة التعليم، على طريق الملك عبدالله. ثم استقل سموّه العربة الكهربائية، لينزل إلى موقع الآلة (سنعة) على عمق يصل إلى 30 متراً تحت سطح الأرض. شاهد سموّه تجهيزات الآلة وتقنياتها وآلية عملها في حفر النفق ونقل التربة. كما اطلع على آلية تبطين جدار النفق وبناء جداره من حلقات القطع الخرسانية الجاهزة. نتيجة لذلك، سيتم بناء نفق متين وآمن.
أعمال الحفر والخطط المستقبلية
أطلق سموّه أعمال الآلة (سنعة) لتبدأ أعمالها في اختراق باطن الأرض لحفر نفق بطول خمسة كيلو مترات، ضمن الخط الأخضر. ومن الجدير بالذكر أن هذا النفق سيمثل جزءاً حيوياً من شبكة القطار في الرياض. آلات حفر الأنفاق تعتبر من أحدث التقنيات المستخدمة في هذا المجال.
متابعة سير العمل في المشروع
إثر ذلك صعد سموّه إلى موقع الحفل الذي أقيم بهذه المناسبة، وشاهد عرضاً مصوراً موجزاً عن سير العمل في تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام - القطار والحافلات -. أبرز العرض الأعمال الجاري تنفيذها حالياً في أكثر من 129 موقعاً على امتداد مسارات شبكة القطار الستة والحافلات في مختلف أرجاء المدينة. وتشمل هذه الأعمال المحطات الرئيسية، ومحطة الصالة الخامسة بمطار الملك خالد الدولي، ومركز التحكم والتشغيل، ومراكز المبيت والصيانة. بالإضافة إلى ذلك، تشمل الأعمال تسليح وصب الخرسانة للعديد من المسارات والجسور، وأعمال تحويل الخدمات، وتزويد المشروع بالطاقة الكهربائية.
مشروع الحديقة العلمية وتأهيل الكوادر السعودية
شاهد سموّه لوحات لتصميم مشروع الحديقة العلمية التي سيتم إنشاؤها في موقع انطلاق آلة الحفر (سنعة) إلى الغرب من مقر وزارة التعليم، على طريق الملك عبدالله على مساحة إجمالية تبلغ 200 ألف متر مربع. سيقام تحت الأرض في جزئها الجنوبي مركزاً للمبيت والصيانة للخط الأخضر. ختاماً، التقى سمو الأمير فيصل بن بندر بمجموعة من المهندسين والمختصين السعوديين الذين تم استقطابهم في الائتلافات المنفذة للمشروع.
بلغ عدد هؤلاء المهندسين والمختصين أكثر من 800 موظف، وهم من خريجي الجامعات السعودية ومن المبتعثين ضمن برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي. يجري تأهيلهم وتدريبهم على رأس العمل، عبر إشراكهم مع نظرائهم من الخبراء والمختصين في الائتلافات العالمية المنفذة للمشروع. تفويض مديري التعليم بصلاحية تأخير بدء اليوم الدراسي وإلغاء الطابور الصباحي لمواجهة البرد. أكثر من نصف مليون زائر لقرية عسير في الجنادرية.
