نظام ساهر هو نظام آلي لرصد مخالفات المرور في المملكة العربية السعودية. أكد مدير الإدارة العامة للمرور اللواء عبدالرحمن المقبل على امتلاكهم تقنيات متطورة تكشف هوية المركبات التي تحاول التحايل على النظام، ورفض استخدام مصطلح "التدبيل" لوصف رفع قيمة المخالفات.
تقنيات تكشف المركبات المتحايلة على ساهر
أوضح اللواء المقبل أن التحايل على نظام ساهر، مثل إخفاء رموز لوحات المركبة، أمر غير مجدٍ. لذلك، تمتلك مديرية المرور أجهزة وتقنيات متخصصة قادرة على كشف هوية هذه المركبات. بالإضافة إلى ذلك، أشار إلى أن تجربة ساهر ليست جديدة، فقد طبقت في دول العالم قبل 40 عاماً، إلا أن المملكة رصدت نتائج إيجابية منذ تطبيقه.
وعي المجتمع بتطبيق ساهر
أضاف اللواء المقبل أن المجتمع السعودي كان من بين المجتمعات الأكثر وعياً بتطبيق ساهر. في الواقع، يعتبر هذا الوعي عاملاً مهماً في نجاح النظام وتقليل الحوادث المرورية. علاوة على ذلك، أكد على أن الهدف من ساهر هو تعزيز السلامة المرورية وحماية الأرواح.
توضيح آلية رفع المخالفات
فضّل اللواء المقبل عدم استخدام مصطلح "التدبيل" لوصف رفع المخالفات من الحد الأدنى إلى الأعلى. ومن الجدير بالذكر، أن رفع الحد هو نفسه تحديد المخالفة بقيمة أعلى، مع إمكانية الحصول على خصم 200 ريال عند السداد خلال 30 يوماً. نتيجة لذلك، فإن السداد المبكر يوفر على المخالف مبلغاً من المال.
توسع نطاق تطبيق ساهر
أفاد العميد الدكتور علي الرشيد، مدير شعبة السلامة المرورية، بأنه يجري حالياً إعداد دراسة لتحديد مواقع الخطورة في المدن التي لم يطبق فيها نظام ساهر بعد. من ناحية أخرى، أوضح أن ساهر مطبق حالياً في 11 مدينة في المملكة. بالإضافة إلى ذلك، تم تحديد مدينتين جديدتين لتطبيق النظام قريباً وهما الطائف ونجران.
يمكنك الاطلاع على المزيد حول حوادث المرور هنا.
كما يمكنك الاطلاع على آخر المستجدات حول الغذاء والدواء هنا.
ويمكنك أيضاً معرفة المزيد عن القوائم المالية هنا.
