تُعد الحافلات المفصلية جزءاً هاماً من خطط هيئة تطوير المدينة المنورة لتحسين النقل الترددي. لذلك، تسعى الهيئة إلى توفير حلول نقل مستدامة وفعالة لخدمة زوار المدينة والمقيمين فيها. تهدف هذه الخطوة إلى رفع الطاقة الاستيعابية وتقليل الازدحام المروري.
إطلاق الحافلات المفصلية في المدينة المنورة
أطلقت هيئة تطوير المدينة المنورة عدداً من الحافلات المفصلية للعمل ضمن مشروع النقل الترددي. في الواقع، يبلغ طول الحافلة الواحدة 18 متراً، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى أكثر من 130 راكباً. بالإضافة إلى ذلك، تتميز هذه الحافلات بقربها من مستوى الأرض، مما يسهل عملية الصعود والنزول.
مميزات الحافلات المفصلية
تتميز الحافلة المفصلية بأرضيتها المستوية، التي تُسهل على كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة الصعود والتنقل داخلها. علاوة على ذلك، تساهم هذه الحافلات في تقليل الازدحام المروري وتوفير وسيلة نقل مريحة وفعالة. ومن الجدير بالذكر أن هذه الخطوة تأتي في إطار جهود الهيئة لتطوير البنية التحتية للنقل في المدينة.
أهداف هيئة تطوير المدينة المنورة
تهدف هيئة تطوير المدينة المنورة إلى رفع الطاقة الاستيعابية للمناطق التي يكثر فيها المستفيدون. نتيجة لذلك، تعمل الهيئة حالياً على توسيع الخدمة لتشمل التنقل بين الأحياء ومناطق الجذب السياحي. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الهيئة لإضافة أنظمة إلكترونية جديدة لإصدار التذاكر والتحكم بالإشارات ومراقبة حركة الحافلات والتوقيت الآلي للحركة. ختاماً، تسعى الهيئة لإنشاء محطات (مظلات) للتوقف عند مواقف الحافلات.
زيادة عدد الحافلات وتوسيع نطاق الخدمة
يُذكر أن الهيئة رفعت عدد الحافلات من المطار إلى المنطقة المركزية، بحيث تنطلق حافلة كل نصف ساعة على مدار الـ 24 ساعة بسعر رمزي في متناول الجميع. لمعرفة المزيد حول جهود وزارة الإعلام في تنظيم الحج، يمكنكم زيارة موقع تغطيات. إلى جانب ذلك، يتم تشغيل 49 حافلة ضمن مشروع النقل الترددي تنطلق من 6 مسارات رئيسية موزعة على عدد من المواقع بالمدينة المنورة. فعاليات الجبيل تجذب أيضاً أعداداً كبيرة من الزوار.
Bus rapid transit is a high-capacity bus-based public transport system.
