قناة السويس الجديدة شهدت اليوم أولى تجارب التشغيل الناجحة لعبور السفن، وذلك بحضور رئيس هيئة قناة السويس وكبار المسؤولين. تأتي هذه التجربة قبل الافتتاح الرسمي المرتقب في السادس من أغسطس القادم. تهدف هذه التجارب إلى التأكد من جاهزية القناة لاستقبال السفن العملاقة وزيادة حجم التجارة العالمية. لذلك، تعتبر هذه الخطوة حاسمة لنجاح المشروع.
بدء التشغيل التجريبي لقناة السويس الجديدة
بدأ الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، صباح اليوم السبت، أولى تجارب تشغيل القناة الجديدة. شارك في التجربة قافلتان من السفن، إحداهما متجهة من الشمال إلى الجنوب والأخرى بالعكس. تضم كل قافلة ثلاث سفن حاويات، ويتراوح غاطسها بين 15 و18 متراً. بالإضافة إلى ذلك، يصل عمق القناة الجديدة إلى 24 متراً، أي ما يعادل 66 قدماً، مما يسمح بمرور سفن الجيل الرابع العملاقة.
تفاصيل التجربة
تراوحت حمولات السفن الثلاث المشاركة في التجربة بين 150 و200 طن. ومن الجدير بالذكر أن السفن المشاركة ترفع أعلام سنغافورة ولوكسمبورج والبحرين. نتيجة لذلك، تؤكد هذه المشاركة الدولية على أهمية القناة الجديدة للتجارة العالمية. علاوة على ذلك، تهدف التجربة إلى اختبار كفاءة القناة في التعامل مع مختلف أنواع السفن وأحجامها.
الاستعدادات للافتتاح الرسمي
وجهت مصر دعوة إلى زعماء وقادة حوالي خمسين دولة للمشاركة في احتفالات افتتاح قناة السويس الجديدة. تتوقع مصر أن يتضاعف عدد السفن المارة عبر القناة بعد زيادة غاطس السفن إلى 66 قدماً. في الواقع، سيسمح ذلك بمرور سفن الجيل الرابع العملاقة، مما سيزيد من الإيرادات ويحسن مكانة مصر على الخريطة التجارية العالمية. طيران ناس يحصل على تصنيف APEX | 2024.
تمويل المشروع
بدأ العمل في مشروع قناة السويس الجديدة، الذي يمتد لمسافة 72 كيلومتراً، في السادس من أغسطس من العام الماضي. أصدرت الحكومة المصرية شهادات استثمار باسمها مدتها خمس سنوات وبفائدة نسبتها 15%. بلغت حصيلة هذه الشهادات 64 مليار جنيه مصري، وتم جمعها في أقل من أسبوع واحد. ختاماً، يوضح هذا النجاح الثقة التي أولاها الشعب المصري للمشروع وأهميته الاستراتيجية. صندوق الاستثمارات: إتمام بيع 100 مليون سهم في stc.
يمكنك معرفة المزيد عن قناة السويس على ويكيبيديا.
